Z4で行く 間瀬峠と「酷道」299号線十石峠~麦草峠

全国的に雨マークのついた週末、体調も万全ではありませんでしたが、2週連続でZ4のハンドルを握れないと禁断症状が出るので(笑)、小雨降りしきる中、関東屈指の「酷道」299号を埼玉から群馬、長野と横断してきました。

ただし国道299号の「酷」の部分は上野村の県道45号との交差点から十石峠までの山越え区間だけで、その他はほぼ2車線の比較的快走路が多いです。

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まずは関越の本庄児玉ICから国道462号→県道287号と乗り継ぎ、間瀬峠へ。

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tag : 国道299号 間瀬峠 十石峠 麦草峠

シビックで行く 奥武蔵グリーンライン~間瀬峠

なべちゃんさんが以前ブログで紹介されていた奥武蔵グリーンラインをシビックで走ってきました。

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天気予報は曇りのち晴れでしたが、ご覧の通りグリーンラインは終始霧に包まれていました。

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tag : 奥武蔵グリーンライン 定峰峠 間瀬峠

梅雨のドライブ 雁坂みち~大菩薩ライン

天気予報は雨。ですが、わずかな望みをかけて、「行ってみたい所リスト」の最初のほうに載っていた「雁坂みち」をシビックで走ってきました。もし途中で土砂降りになったら引き返す心づもりで自宅を5:30に出発です。

関越の練馬ICから鶴ヶ島ICまで結構な雨量でしたが、R407、K15、R299と進むにつれ雨は小康状態になっていきました。ドライブ続行決定です。

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tag : 雁坂みち 大菩薩ライン 松姫トンネル

代車で定峰峠へ

ロードスターの車検のため、埼玉の某ディーラーに行ってきました。
調布ICで中央道に乗り、八王子ICで降ります。

夕方には引き渡しできますとのことなので、比較的近くの定峰峠(さだみねとうげ)にドライブがてら行ってみることにしました。
実はずっと定峰峠(ていほうとうげ)と読んでいました(^^;

残念ながら代車にはナビもETCも付いていないので、ツーリングマップル片手にのんびりドライブスタートです。

交通量の少ない県道30号線をひたすら北上し、小川町で左折して11号線を西に進みます。

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峠のふもとからほど近くにある、イニシャルDでも有名な鬼うどんさんに到着。

お昼時なので、こちらで昼食をとります。ちなみに冷たいうどん(手打ち)1,200円をいただきました。コシがあっておいしかったです(^^)

お店のおばちゃんはよくしゃべる方で、常連さんが来るたびに相手をしていました。
そして写真のアルバムを持ってきて「見てくださいね」というので、パラパラめくっていたら、黄色い某ケイマンさんを発見!
なるほど、ここに来ると記念写真を撮ってもらえるんですね。ちなみに今回は代車だったので、丁重にお断りしました(^^;

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あ、代車は黄色いのではなく、黒いのです(^^;



代車はコチラです!

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ホンダ ライフです。コイツで峠を攻めます(爆)
もちろん冗談ですが、ライフは代車として何回か乗っていますが、トールワゴンにしては意外にキビキビ走って楽しいクルマです。
しかしATはラクでいいな~♪

いざ峠へ。

さすがに上りではえっちらおっちらと登っていきます(^^;

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頂上に着くと、これまた有名な峠の茶屋が営業していました。

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こんなオフ会も(^^)

少し走り足りなかったので、頂上とふもとを2往復してしまいました(笑)

さて、帰りは西側へ下っていきます。
東側の路面もそこそこ綺麗でしたが、西側はさらに整備されていて幅も広くてとても走りやすかったです。

11号線をずう~っと下っていくと、R299に出ます。
この道も飯能付近までほとんど信号の無い快走路で、とても気持ち良く走れる道です。(夕時の飯能市街地付近は混んでいました)
気づいたら150kmほど乗り回していました(^^;

さてディーラーに着いてしばらくすると、ロードスターの引渡しです。
油脂類と発炎筒(フュージィというんですね)以外ほとんど交換しなかったので、ほぼ整備代と法定費用で済みました。

で、ロードスターに乗り込むと、改めてスポーツカーなんだと実感します。
低い着座位置、重いハンドル、適度に硬い足回りなど、半日ライフを乗り回した感覚からしばらく慣れるのに時間がかかるほどでした。それでも20、30分ほどで元の感覚に戻りました。

というわけで、たまに代車に乗るのもロードスターの魅力を再発見できて良いなと思った1日でした…






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頭文字Dな峠道めぐり

お盆休みの初日、メジャーな場所は混雑必至ということで、あえて下道を使って今まで行ってみたかった頭文字D峠めぐりをしてきました。目指すは埼玉、群馬エリアです(笑)
遅めの朝9:30ごろ家を出発です。

往路は下道オンリーに挑戦です。序盤のR20や奥多摩街道で渋滞にはまりましたが、初めて通った53号線(成木街道)ではクルマはほとんど走っていませんでした。

実はYahoo!のニュースを見ていたらこの記事を発見しました。ちょうど午後に走った道だと思います。ご冥福をお祈りいたします。
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ツーリング中?の自転車男性死亡 埼玉

産経新聞 8月13日(水)7時55分配信

 12日午前10時50分ごろ、飯能市上名栗の県道で、スポーツタイプの自転車に覆いかぶさるように男性が倒れているのを通行人が発見、110番通報した。男性は病院に搬送されたが、間もなく死亡が確認された。

 飯能署の調べでは、男性は東京都練馬区の会社員(53)。自転車用のヘルメットやウエアを着用しており、顔や左肩などにすり傷があるが、大きな外傷はなかったという。

 男性はツーリング中とみられ、同署は病死や事故、事件の可能性を含めて調べている。

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最初の目的地の埼玉の正丸峠に到着。

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渋いキューニーが停まっていました。

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ここでハチロク対決が行われたんだな~。なんて、感慨にふけってみる(^^;
マンガのせりふにも出てくるように道幅は狭くて息苦しく、路面はヒビが入っていてうねっているし、ガードレールもひん曲がっていてサビが出ていたりと、正直、お世辞にも楽しい峠道とはいえません。
あくまで聖地巡礼といった目的で訪れるのがよいでしょう。


秩父側からの入り口~序盤の動画です。路面の悪さが伝わると思います。

さて、正丸峠を下っていくと、R299にぶつかります。久しぶりに広い車道を気分良く進んでいくと、道の駅 芦ヶ久保から渋滞にはまり、30分ほどでようやく渋滞を抜け、71号線を登っていきます。

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埼玉を抜けて群馬に入ってすぐの土坂峠にて。

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この峠道は1.5車線~2車線、ところどころ1車線ですが、路面は整備されていて走りやすかったです。ただ、ハンドル操作は忙しいです。

突き当たりを左折してR462(十石峠街道)を西に進みます。

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途中の道の駅 万葉の里でしばらく休憩。

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しばらく走ると、R462からR299(西上州やまびこ街道)に切り替わります。
更に進んで、楢原郵便局を過ぎて数百メートル先を右折して45号線を登っていきます。

さらに51号線を登っていくと妙義山に到着です。

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妙義山道路は日本百名道のひとつですが、日が暮れる前に碓氷のめがね橋を見るために、今回は泣く泣くスルーしました。次回じっくりと走ってみようと思います。

というわけで、R18を軽井沢方面に向けて出発です。

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ちょっと寄り道。

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ここはなんだか切ない気持ちになります(笑)

R18は碓氷バイパスではなく、左側の旧道を進むと碓氷峠に入ります。

DSCN0222(1).jpg本日のメイン、めがね橋(碓氷第三橋梁)に到着です。愛車との念願のツーショット。補正かけ過ぎた(笑)

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威風堂々とした佇まいです。

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明治26年から昭和36年まで実際に碓氷線が通っていたそうです。すごい歴史を持つ遺産ですね。

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二百万個のレンガが使われているそうです。スゴイですね。

ツーショットの撮影を済ませたら速行でクルマを移動させます。

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こちらに移動。歩いて5、6分でめがね橋に行けます。

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階段登って数分で着きます。ちなみにヤマヒルに注意という看板がありました。

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橋の上から望む。

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トンネルの中は涼しかったですよ。

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めがね橋だからメガネ?(笑)洒落が効いてますね♪


確かに狭くて対向車のはみ出しが怖い道路ですが、路面はしっかり整備されていて、なにより連続S字のリズムがとても楽しい峠道です。もちろんC121もしっかりチェックしました(笑)
碓氷峠はお気に入りになりました♪

その後、軽井沢を華麗にスルーして(笑)、妙義山の奇岩をフロントウィンドウから望みつつR18のダイナミックな道を下っていき、上信越の碓氷軽井沢ICから関越の練馬ICまでオール高速で帰りました。途中事故渋滞にはまったり、眠気解消にほぼ全てのSAPAに停まったりしていたら、帰宅は23時を回っていました。

約14時間、400kmのドライブでした。

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tag : 正丸峠 土坂峠 妙義山 碓氷峠 めがね橋

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Author:Tamon
2台の愛車でドライブやサーキット走行を楽しみながら、ドライビングプレジャーを追求していくTamonのブログです。

カメラ:OM-D E-M5、LUMIX GX1、SONY RX100
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