シビックで行く スリップに注意?陣馬街道~道志みちドライブ

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うちの近所では早桜が咲き始めました。

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tag : 陣馬街道 道坂峠 道志みち

Z4で行く 御前崎サンロードドライブ

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暖かな1月下旬の週末、Z4で御前崎までドライブしてきました。ちょうど昨年のこの時期と同じルートです。

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Z4で行く 静岡県道探索ドライブ 接岨峡~奥大井湖上駅~川根路編

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井川湖~閑蔵駅編からの続きです。今回のブログは無駄に長めなので、予めご了承の程を(^^;

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tag : 接岨峡 奥大井湖上駅 川根路

Z4で行く 静岡県道探索ドライブ 井川湖~閑蔵駅編

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3連休の中日、天気予報は微妙でしたが、3週間ぶりにZ4で静岡県の山奥を目指しました。

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Z4で行く 日本平~御前崎シーサイドドライブ

いつか行こうと思いつつ行きそびれていた日本平と御前崎にZ4で出掛けてきました。

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東名の清水ICで降りて日本平パークウェイ(無料)を走破しました。

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Z4で行く 紅葉ドライブ 富士五湖~昇仙峡~板敷渓谷

ある雑誌で紹介されていた手軽に秘境を楽しめる、昇仙峡と荒川ダムの奥にある「板敷渓谷」があるとの情報を仕入れ、さっそく紅葉にも期待しつつZ4で出掛けてきました。

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その前に富士スピードウェイ側から明神峠を越えて、県道730号の山中湖を見下ろせるいつもの場所へ。夜明け前の5時。一時的に外気温度計は2℃を指していました。思わず身震いし、薄い上着から厚い上着に着替えました。吐く息も白かったです。

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静岡ドライブ 寸又峡編

part2からの続きです。

奥大井湖上駅を後にし、元来た道をたどってほど近い長島ダムへ。
ダム周辺の道は適度なワインディングで交通量もほとんど無く、走りを楽しめました。ちょっと路面が荒いため、車に対する衝撃は強めです。

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人造湖である接岨湖。

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静岡ドライブ 奥大井湖上駅編 part2

part1からの続きです。

奥大井湖上駅を目指す前に、展望地にいた三脚でカメラを構えていた方に「電車が来るんですか?」と尋ねてみました。
「あと5分ほどで上り電車が来ますよ。」とのことだったので、ちょっと待つことに。

ほどなく千頭駅方面から列車がやって来ました。

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静岡ドライブ 奥大井湖上駅編 part1

以前ネットで見て、是非行ってみたいと思っていた大井川鐵道の「奥大井湖上駅」を目指してロードスターで出掛けてきました。
天気予報では曇りのち晴れと微妙な天気ですが、晴れのほうに期待して6時に自宅を出発。

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まずは東名の由比PAで停車します。

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薩埵(さった)峠で富士山鑑賞

今日も寝坊してしまいました(^^;
でもあまりに天気が良かったので出かけなきゃもったいない!
ということで、前から行ってみたかった薩埵(さった)峠にシビックで出かけました。

9時半に自宅を出発。
珍しく環八は空いていて、すんなりと東名に乗れました。

東名も空いていて、大井松田付近で眼前に雄大な富士山を眺めながら清水方面に向けて気持ち良く快走♪
空いてる東名は大好きです(^^)

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中井PAで休憩。

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続いて愛鷹(あしたか)PAで休憩。

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富士川SAでは…

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おお、目の前に富士山が!くっきりと見えて、今日は絶好の富士山日和?です。

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そして由比PAに立ち寄り、富士山を撮影。

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駿河湾の水面がきらきら光って綺麗です♪

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望遠で寄ってみます。最高の天気で、気分も晴れやかになります。


続いて清水ICで東名を降り、国道1号線を興津方面に向かいます。
ほどなく側道を斜め左に進み、身延道(52号線)を北上し、八木間元交差点を右折します。(目印はJAしみず興津支店)



分かりやすいように動画を貼ってみました。道順の参考にどうぞ。
要所要所に「薩埵峠」の標識があるので、分かりやすいと思います。


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予想以上の狭小路を進み、十数分で薩埵(さった)峠に到着です。

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13:00を過ぎていたので、駐車場は満車でした。クルマは脇道に停めます。

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駐車場から遊歩道を数分歩くと展望台があります。遊歩道ではおばちゃんがみかんを売っていました。

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辺りにはみかん畑が広がっていました。

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展望台に到着。向こう側の遊歩道には大勢のハイカーが居ました。

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歌川広重の浮世絵「東海道五十三次」で有名な峠です。

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やったー、ついに来ました!有名な景色ですね。

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東名高速、国道1号線、東海道線が交わる素晴らしい景観です。

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横の構図でパシャリ。やはり素晴らしい景色です。来て良かったです。

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駿河湾も青々として美しいです。

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暖かい陽射しの元、しばしこの景色を堪能しました。

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ちなみにここへのアクセスは興津側からのほうがベターみたいです。
由比側からだと更に狭小路らしいです(;゚Д゚)


今日は遅い出発だったので、どこにも寄らず帰宅します。
帰りは新東名を使いました。NEOPASA清水に立ち寄り、丼ぶり 「寅福」で釜あげしらすと桜海老丼(1,000円)をおいしく頂きました。(画像はピンボケの為ボツです)

走行中、エンプティランプが点灯。
とりあえず100kmは走行できるはずなので、ギリギリまで粘って一般道に降りて給油したら41.42L入りました。
ちなみにタンク容量は45Lなので、まあまあギリギリでしたw
今後チキンレースは止めておきます…


走行距離:約344km
所要時間:約7時間

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2台の愛車でドライブやサーキット走行を楽しみながら、ドライビングプレジャーを追求していくTamonのブログです。

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