続・シビック慣らしの旅 箱根・椿ライン~長尾峠ドライブ

シビックの大掛かりなリフレッシュ作業から早や1週間が過ぎました。

メインのエンジンOHは熟練の職人さんの手組みによるB16A純正フルバランスコンプリート。
雑味なくスッキリと回ってくれるレスポンスの良さににただただ感動!ちなみに納期は半年待ちでした…
また、ストリート用ダンパーに交換したことで積極的にドライブに出かけられる快適な仕様となりました。もちろん3速も気持ち良く入ります。


さて慣らしですが、トータルで800km以上が推奨だったので、先週で700kmほど距離を稼ぎ、残りは久しぶりに箱根の椿ラインを走ることにしました。イニシャルDのクライマックスの場の聖地巡礼も兼ねています(^^;

最近の定番ルート、首都高→横浜新道→R1→新湘南BP→西湘BPから、久しぶりのR135(真鶴)経由で、湯河原から県道75号線(椿ライン)を登っていきました。

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途中の西湘PAでキラキラ光る波を見て、ちょっと感動したりして。

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真鶴半島を望む。

早速椿ラインを大観山に向けて登っていきます。

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相変わらずライダーさんが沢山走っていました。
直線を見つけては道を譲っていましたが、あるライダーはコーナー直前で対向車が来ているのにもかかわらず強引に抜いていったので、あぶないなとおもいました。(小学生の作文風)

しとどの巌の駐車場はライダーさんたちで満車だったので、残念ながらスルー。
しかしそこから上のコースは交通量も少なく、気持ちの良い天気とあいまって、久しぶりにペースを上げて走ってしまいました(^^;

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気持ちの良いドライブを終えて、大観山で一休み。

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珍しい黄色いインテR!

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残念ながら富士山は中腹に雲がかかっていました。でも天気は良くて、芦ノ湖が綺麗に映えています。

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ふたたび椿ラインを1往復して(楽しかったのでつい)、県道75号線を芦ノ湖方面に下っていき、仙石原を抜け乙女峠を越え、県道401号線の長尾峠へ向かいました。

そのまま料金所を通って箱根スカイラインに行こうか迷いましたが、Uターンして長尾峠を下り、R138を山中湖方面に向かって走り、道志みち、宮ヶ瀬を経由してR246→首都高と家路につきました。



リフレッシュしたシビックでたっぷりとワインディングロードを楽しんだ慣らしのドライブでした。
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テーマ : ドライブ
ジャンル : 車・バイク

tag : 椿ライン

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シビックの慣らしに椿ラインは最高ですね^^
あそこは本当走りに没頭するには良い道だと思います。
しかも2往復されたのですかっ。

あっ、椿ラインは二輪車多いですよね。
良いドライバーさんも多いですが、コーナーでセンターを大きく割ったり後ろから無理な追い越しをかけてくる方も中にはいますね^^;

見ていてもヒヤヒヤします・・・

言われるとおり椿ラインは走りに集中できて楽しい道ですね。それだけにライダーさんたちが多いのは仕方ありませんね…。積極的に道を譲って安全を確保したいところです。

前回来た時はローパワーなビートだったのであまり楽しめなかったんですが、シビックではとても楽しく、思わず往復してしまいました(^^;

そういえば5026さんは評価の高いCクラスに乗り換えられて、箱根の道を満喫されたようですね。
私もいつかは箱根の山でメルセデスをこ転がしてみたいものです(^^)
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Author:Tamon
2台の愛車でドライブやサーキット走行を楽しみながら、ドライビングプレジャーを追求していくTamonのブログです。

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