■■1/31 ロマン・グロージャン、

ロータス・ルノーGPのリザーブドライバーに就任

ロマン・グロージャンは、2011年のロータス・ルノーGPのリザーブドライバーに

就任したことを正式発表した。

■フランス人のグロージャンは、エリック・ブーイエが推していました。

ルノーでの2009年は、アロンソと比較され目立った活躍はできませんでしたが、

2012年の正ドライバーに向けてアピールして欲しいところです。


■■1/31 佐藤琢磨、2011年の所属チームをまもなく発表

まだ2011年の所属チームを明らかにしていない佐藤琢磨だが、

2010年所属のKVレーシングに残留することが濃厚のようだ。

■昨年のイベントで「100%インディカーシリーズで走ります」と明言した

佐藤琢磨。

インディカーは2月中旬から合同テストがスタートするため、2月初旬には

所属チームが発表されるようです。

先日34歳になったばかりですが、アメリカで充実したシーズンを過ごして

欲しいものです。


■■1/30 F1技術作業部会、ボタン増加によるドライバーへの負担を調査

無線やディファレンシャル、プレーキバランスなどの他に、2011年には、

KERS、可変リアウイングが追加になるため、ステアリングでの操作が

より複雑になってくる。

■ドライバーにとって、これらの操作の追加によって、肉体的に極限まで

追い詰められそうです。

もちろん、オーバーテイクが増えるのはポジティブなことなんですが、

デバイスを適切に操作できるドライバーのみが生き残っていくのは

間違いないようです。

■■ 編集後記 ■■

日本代表、アジアカップ優勝おめでとうございます!

世代交代が進んだ若いチームは、屈強なオーストラリアを「全員サッカー」で

打ち破りましたね。

代表戦しか見ない、にわかファンですが、感動をもらい感謝しています。

今回目立ったのは、サイドバックの切れ味鋭い上がりによる、サイド攻撃だった

と素人目で思いました。

特に内田と長友は大車輪の活躍でした。

この活躍によって自信をつけ、欧州有力クラブからのオファーもたくさん

来ているようなので、どんどん経験を積んでいけば、日本の未来も明るいですね。

期待して見守っていきたいと思います。
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