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1時間前の箱根峠は霧が立ち込めていて、こちらがどうなっているか心配でしたが、杞憂でした。さすがに富士山の雄姿を拝むことはできませんでした。


日差しがまだ強くない早朝限定のフルオープンを堪能しながら西伊豆スカイラインから西天城高原道路へスイッチ。ホワイトのNDロードスターとすれ違いつつ、仁科峠へやってきました。






相変わらずの極上の快速ワインディングを心の底から楽しみ、達磨山コーナーへ。


続いてK18からはじめてのK127へ入線し、真城峠（さなぎとうげ）へ。


K127も交通量が少なく、快走できる道でした。

そしてお盆休み真っ最中のなか、交通量少な目のK17の海岸線を気持ち良くドライブ。定番の岬めぐりを楽しみました。


大瀬海水浴場。海水がエメラルドグリーンで美しかったです。


煌きの丘から見渡す景色は、富士山入りじゃなくても見入ってしまいます。
そうそう、展望台が綺麗に整備されてとても訪れやすくなっていましたよ。


出逢い岬。


御浜岬の海水浴場も人がいっぱいでした。




碧（みどり）の丘からの眺望。


そして、旅人岬。


西伊豆のこじんまりとした海水浴場は、人がごった返した感じがなくて良いですね。


ようやく見つけました(^^)

R136を南下し、マーガレットラインをトレースし南伊豆へ向かいます。

雲見の海岸も海水浴客でいっぱい。そのままスルーし、石部（いしぶ）の棚田へ。


暑さがピークのなか、棚田を小一時間散策。






サワガニやヘビ、カエルなども見ることができましたよ。自然豊かな里山の風景は最も好きな場所のひとつです。


時折吹く爽やかな風が、サーッと撫でるように稲穂を揺らしていました。


夕日ヶ丘休憩所で大汗をかいたあとの喉を潤し、K16へと入線。


ユウスゲ公園にて。あいあい岬の駐車場はいつもは落ち着いた場所ですが、さすがに混雑していましたね。


相変わらずここからの眺めは抜群です。

続いてK121の蛇石峠（じゃいしとうげ）に再アタック。



前回は霧の中の走行だった為、険しく感じた山道でしたが、今回はそれほど狭苦しく感じませんでした。




それでも対向車は意外なほど多いのですれ違いには気を使う道に変わりはありません。ということで、険道から準険道に格上げです（笑）

宇久須から再び西天城高原へと駆け上がり、牧場の家、仁科峠を過ぎた先の交差点を右折、K59を東に抜けていきます。
この道は1.5車線、時折1車線と狭く、更に見通しの悪いカーブが続くので気が抜けず、とても神経を使います。普通はそのまま西伊豆スカイラインを使うべきで、あえてここを通るのはお勧めしません。


下田街道にぶつかると、すでに渋滞が発生していました。ここは週末になるとどうしても混むんですね。
1時間くらい渋滞にはまった後は、K12を経由して冷川（ひえかわ）ICから伊豆スカイラインに入線します。


定番の玄岳にて。




最後の記念撮影。


購入してから約2年弱、3万キロ走行。短い時間でしたが、密度の濃いオープンカーライフを過ごすことができました。毎週のようにドライブを満喫させてもらったことに感謝です。そしてお疲れ様！

所要時間：約15時間
走行距離：約500km


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