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Z4で行く 冬の房総半島ドライブ 前編

本格的に寒くなった日曜日、ちょっと遅めの7:30に自宅を出発。首都高からアクアラインにスイッチし、房総半島を目指します。

木更津JCTで館山自動車道にスイッチし、君津ICで降りて県道163号を東に進みます。

DSC01112(1).jpg
県道の数字が下に小さく印字された珍しいヘキサです。

DSC01120.jpg
ちょっと進んだ先にある反対車線側のヘキサは何故か綺麗。

DSC01113(1).jpg
こちらは普通のヘキサですが、年季入りすぎ(^^;

DSC01117(1).jpg
ほどなく分岐に差し掛かりました。

DSC01121(1).jpg
どうやら左手に進むようですが、通行止め進入禁止?

DSC01116(1).jpg
黒くすすけて見づらいですが、土日休日の9-17時のみ通行止め進入禁止で、一方通行の標識でした。

幸い8:30前だったのでそのまま進みます。

DSC01122(1).jpg
鬼の涙?日本昔話の世界に出てくるような地名です。

ヘキサばっかりじゃつまらないので、先に進みます(^^;

PC270063.jpg
しばらくプチ険道を進み、つき当たって県道93号を左に行くと、最初の目的地、九十九谷展望公園に到着しました。

PC270060.jpg
しっかりと駐車場も完備されています。

PC270073(1).jpg
逆光ですがこんな感じ。

PC270048(1).jpg
おお、開放感があって予想外に素敵な眺望!千葉県特有の低い山々をはるか遠くまで見渡せました。気象条件が良ければ雲海も見えるみたいですよ。

PC270052(1).jpg
ここ気に入ったので、機会見つけてまた来ることになりそうです(^^)

DSC01126.jpg
続いて初走行の房総スカイラインへ。

DSC01131.jpg
料金所付近にやって来ましたが、跡形もなく無くなっていました。恒久的に無料開放されたんですね。

PC270075(1).jpg
スカイラインといっても特段景色が良いわけではないですが、信号の無い快走路を気持ち良く駆け抜けていきます。

DSC01133.jpg
県道24号(久留里街道)にスイッチし、亀山湖へ。

PC270079.jpg
亀山ダムで小休止して、次に向かったのは、連日ニュースで取り上げられていた「松丘隧道」のある国道410号へ。

ちょっと不謹慎かもしれませんが、前から奇妙な線形の国道410号松丘付近は是非訪れてみたかったので、せっかくなので様子を見ていきたいと思います。(今回も例の「山さ行がねが」の道路レポート『国道410号 松丘迷走区』で知りました。)

しかし・・・

DSC01134.jpg
青看板も標識も何も無い国道465号から国道410号への分岐地点に差し掛かったんですが、まさかの国道410号がまさしく今回の崩落事故現場の迂回路として誘導されていました。(右側が迂回路の国道410号)

bunkititen.jpg
上の写真はちょうど久留里街道の国道410号と、北西へ進む国道410号との分岐地点です。

tuukoudome.jpg
つまり、現在久留里街道の西側の国道410号は全面通行止めなんです。(オレンジ色部分が隧道で、今回の崩落現場)

DSC01136(1).jpg
ここでおにぎり発見。

DSC01137(1).jpg
ほどなく離合不可能な狭さの素掘りの隧道に差し掛かりました。親切にここでも交通整理が行われています。

DSC01138(1).jpg
もちろんすれ違い不可の狭さです。

下に久留里街道と久留里線が通る立体交差の狭い橋(クルマ一台分の幅)を路肩ギリギリで走りぬけ、民家が立ち並ぶ狭い道を無事通過し、踏切を渡ると迂回完了です。

R410_ukairo.jpg
期せずして奇妙な線形の国道410号を、警備員の誘導付きで走破することが出来ました。かなりマニアックですね(笑)

DSC01140.jpg

DSC01148.jpg

DSC01152.jpg
続いて、かずさアカデミアパーク付近も走ってみたかったので敢えて遠回りしてから、かねてから行ってみたかった「鋸山」を目指します。

後編へ続く

ここまでのルート


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tag : 九十九谷展望公園 国道410号

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2台の愛車でドライブやサーキット走行を楽しみながら、ドライビングプレジャーを追求していくTamonのブログです。

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