東京オートサロン2016

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東京オートサロンに行って来ました。
近年は厳ついカスタムカーはかなり減り、自動車メーカー系が増えてきたような気がします。

最近お疲れ気味なので、2時間ほど最低限のお目当ての車両のみ見て周ります。

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マセラティ。4ドア版のフェラーリといったところでしょうか。一度乗ってみたいですね。

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トヨタのコンセプトカー2台。

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小型FRスポーツカーのS-FRは市販して欲しかった。

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レクサス LFA。官能サウンドを奏でるヤマハ製のエンジンを一度は体験してみたい。

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スズキ アルトワークスGP。

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5MTのワークスは今度試乗してみたい。

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同じくスズキのイグニス。アルトにそっくり。

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ゴールド+彫刻で身を纏った煌びやかなGT-R。オートサロンらしい車両。お値段は5,900万円らしい?

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ダイハツ コペンのコンセプトカー。クーペ?ハッチバック?

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メルセデス スマートフォーツー。オレンジが鮮やか。

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シティコミューターとしては抜群の機動性を発揮しそう。

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メルセデスAMG GT。1,500万円超のスポーツカー。私には縁遠いクルマです・・・

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ホンダ シビックTYPE-R。ターボで武装され、かつてのNA高回転型ではなくなったのは少し寂しい。

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といいつつ、たくさん撮ってしまった(^^;

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ホンダ S660。

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苦肉の策のルーフ?キャリア。車両内には荷物置き場は皆無なので、もうここにしか積めません。

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ルノー ルーテシア R.S. トロフィー。ジョン・シリウス・メタリックのボディカラーは最も憧れのカラーの一つです。

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ルーテシアはいつか所有してみたいです。

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同じくルノーの次期トゥインゴ。FIAT500の影響を強く受けた印象のエクステリア。

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コンパクトカーを選ぶならこれか、フォードのフィエスタ、マツダのデミオでしょう。

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インテリアはチープでしたが、車体価格が安ければ納得できそうなデザイン。

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新型アウディTT。

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正常進化のフルモデルチェンジで好感がもてるクルマ。はっきり言ってカッコイイ。

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ポルシェ スピードスターを模したマーチベースのカスタムカー。よくこういうの作れるなあと関心しちゃいます。

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マツダ ロードスター。レース車両や昨年追加販売されたRS、NR-Aといったグレードも展示されていました。

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デミオ 15MB。モータースポーツ向けベースグレード車。1.5Lガソリンエンジン+6MTで150万円は破格かも。ちょっと気になるクルマ。

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マツダのコンセプトカー。さすが勢いのあるメーカー。見応えのあるレースカーでした。

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マツダ サバンナRX-7。旧車ですが、とっても綺麗な車体が印象的。

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気になるあのメーカーもしっかり展示。

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BMW M4クーペ。

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まるで隈取のような3ラインが目立つフロントフェイスですが、車両価格1,100万円超えのスーパースポーツカー。

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740iは1,200万円!弩級の高級外車ですね・・・

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締めに、実際に買うことのできる現行未来カーのi8。

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1.5Lながら1,900万円のプラグインハイブリッド スーパーカー。BMWの未来を占う走る実験カーですね。




昨年の東京モーターショーに行きそびれたので、今回のオートサロンはモーターショー的に存分に楽しく見て周れました。
やはりロードスターの展示が多かったですが、その他にも個性的な輸入車も数多く展示されていて、見ていて飽きませんね。また来年も行こう。


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tag : 東京オートサロン

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オートサロン、18年前に行ったけど、
あの頃とは考えられないくらい華やかになってますね。
当時はメーカーの出展なんてなかったし、
もっと泥臭かった?!

ブログを拝見して一番気になるのは、
S-FRです。
販売されたら、欲しくなりそう(~_~;)

沢山の画像レポ、ありがとうございました!

tomoさんへ

逆に昔のオートサロンはどんなだったのか気になります。雑誌「OPTION」が旗揚げしたと聞きますが、当時は相当チューニング色が強かったんでしょうね。今の規模はモーターショーと同等か、それ以上です。

S-FRは良さげですよね。でもロードスターの出来をみて市販化が無くなったという噂もあります。それだけNDの出来が良かったということでしょうか(^^;

楽しんでいただけたら幸いです!

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2台の愛車でドライブやサーキット走行を楽しみながら、ドライビングプレジャーを追求していくTamonのブログです。

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